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一种猜想是，双方不再续约是否与收购伦交所失败有关。2019年李小加主导推动“伦港世纪联姻”，港交所计划以300亿英镑（约合366亿美元）的价码并购伦交所，交易最终未能成行。对此，港交所主席史美伦5月7日在港交所一季度业绩会上明确表示，两件事情毫无关系。“收购本身有成功、有失败，并不是因为这个原因。”她强调。

电动车或是上汽奥迪首款车另有消息说，在今年日内瓦车展上亮相的Q4 e-tron将有望成为上汽奥迪的首款产品，并预计在2020年年底正式投放市场。这个时间节点比A7L还要早，所以这款电动车有望成为上汽奥迪的第一款车。去年10月，上汽大众宣布其安亭新能源工厂正式开工建设，2020年10月份将正式建成投产。上汽集团董事长陈虹也曾明确表示：“未来上汽大众安亭新能源工厂将投产奥迪电动车产品。”根据官方给出的消息，预计在今年11月，Q4 e-tron就可实现批量预制生产，明年10月将正式投产。对于具体的上市时间，无论是奥迪中国，还是上汽集团，都表示尚未有这方面的信息可对外公布。

西安高新技术产业开发区是1991年3月经国务院首批批准的国家级高新区，其综合指标位于全国114个国家级高新区第三位。西安高新区科技创新竞争力位居全国第三位，仅次于北京中关村和上海张江高科技园区。截至2017年底，西安高新区GDP总值突破1200亿大关，成为继营业额收入超万亿元、外贸进出口额超过千亿元、财政收入超百亿元后，又一个发展的里程碑。

2003.12-2006.05 马鞍山市金家庄区委副书记、区政府区长；2006.05-2007.02 马鞍山市金家庄区委书记、区人大常委会主任候选人；2007.02-2009.07 马鞍山市金家庄区委书记、区人大常委会主任；2009.07-2009.11 马鞍山市人民政府副市长，金家庄区委书记、区人大常委会主任；

责任编辑：张海营作为港交所过去十年里的“灵魂人物”，李小加宣布明年10月将离任。5月7日，港交所在披露一季度业绩的同时，还释放出这一重磅消息：行政总裁李小加通知董事会，其现时合约在2021年10月底届满时，不再重续集团行政总裁合约。消息一出，港交所股价跳水近4%，截至收盘仍未“收复失地”，跌近3%。

与2018年一样，在被否决的11家企业中，标的持续盈利能力存不确定性仍是并购重组失败的主要原因。其中，博瑞传播此次收购是第二次尝试，但再次上会仍以失败落幕。早在2018年，博瑞传播就曾筹划过收购现代传播100%股权及公交传媒70%股权事宜。彼时，现代传播100%股权作价约3.99亿元，公交传媒70%股权作价约4.21亿元，合计8.2亿元。证监会给出的被否理由同样是“标的资产经营模式及持续盈利能力具有不确定性”。